04年底，第一次跟个老师傅开公司刚买的二手后双桥从成都出发跑攀枝花，下午6点到泥巴山脚下被限行，发现只有一副链条，老师傅说明天早上4点起床5点半放行，我们早起一点排前面，没被压实的雪不用链条都可以走。
成都限行跑出去了，关键晚上我才反应过来，星期一，我车限行的嘛
成都终于恢复机动车尾号限行了，这一段不限行时间，每天是要比以前更多的时间在路上。 不过我有个建议是单双号分时段限行，限行范围缩小到三环内。比如单号所有尾数为单号的机动车早上8点到10点，下午5点到7点限行，这样既可以缓堵，也不至于把真正有需求的人给限制到无车可用。比如我基本上一个月开几次，真
淋儿铃儿响叮当：这汽车限号一会儿取消，一会儿又恢复，很容易遭起呀！成都市汽车尾号限行去年12月26日暂时取消，14天的自由后，明天1月9日将恢复。是因为污染又严重了吗？有数据分析过吗？我其实一直有疑问，如果毎年汽车保有量在增加的话，如果现在限行后汽车量和前几年汽车量持平的话？那是不是说前几年白限了？因为不限也就是现在限的情况。有点绕。我其实就是想问，限号真得解决（或者说改善）天气污染问题了吗？
在成都，汽车开上三环了才发现自己的车牌当日限行，这时候咋办？就地停车，还是，硬着头继续开！处罚一样吗？刚刚老弟一个电话打来：“市区车限行你们是咋整的？”我：限行就不开啊！老弟：我现在三环了，才发现今天限行！我现在咋整？我：？？？没遇到过，我也不知道！老弟是大大咧咧的技术男！生活诸事不过
最新消息‖成都恢复尾号限行！取消限行半个月，成都今天宣布恢复城区尾号限行，具体情况如下↓↓↓恢复限行时间：2023年1月9日起，“5+1”区域恢复工作日限行，早上7:30至晚上8:00。取消限行原因：城市活力快速恢复，“5+1”城区机动车出行总量超过常态化水平，城市交通压力日益增大。2
发现成都车牌限行后有个很有趣的现象，比如星期一车牌号尾数是1和6的私家车禁止出行，星期二路上就会出现很多尾号是1和6的私家车，比例几乎是路上行驶中的私家车的三分之一。到了星期三，路上车牌尾号是2和7的私家车比例又占行驶中的所有私家车的几乎三分之一。难道大家被限行一天后就开始报复性的出行吗，
成都市公安局交通管理局关于暂时取消我市机动车尾号限行措施的通告，160;160;160;
最新消息‖成都暂时取消尾号限行！网友：早就该取消了，虽然慢了半拍，但还是很有必要！具体情况如下↓↓↓取消限行时间‖12月26日（周一）起，恢复尾号限行日期将结合实际确定取消限行原因‖配合防控需要，方便市民出行，综合考虑交通状况及污染防治需要虽然这一波取消尾号限行来得有点迟，不过
成都交管局，发了一张图，看了后心中暗自窃喜的同时，看着另一条隐含的信息，突然感到节后的压力更大一些！成都，2023年的春节，汽车唯一的方便好处就是，成都限号连续九天不限行。也就是说，放完春节遇到的那周的周六，周天，大家慌慌张张的去上班，依然是不限行的。不用怕迟到了！当然，
